پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائن (پی آئی اے) کو کچھ مشکل حالات کا سامنا ہے کیونکہ اس کے نو ہوائی جہاز زمین پر پھنس گئے ہیں۔ اس کے پیچھے بنیادی وجہ اسپیئر پارٹس کی کمی ہے۔ پی آئی اے کے 31 طیاروں میں سے 9 جہاز اڑ نہیں سکتے کیونکہ ان کے پاس ضروری اسپیئر پارٹس نہیں ہیں۔ اس میں پانچ Airbus-320، تین Boeing-777، اور ایک ATR کرافٹ شامل ہیں۔
مسئلہ اس لیے شروع ہوا کہ پی آئی اے کی فروخت یا نجکاری کے عمل میں کافی وقت لگ رہا ہے۔ یہ تاخیر ایئر لائن کے لیے پریشانی کا باعث بن رہی ہے، اور اب وہ اپنے طیاروں کو ہوا میں رکھنے کے لیے ضروری اسپیئر پارٹس حاصل نہیں کر پا رہے ہیں۔
صورتحال صرف اسپیئر پارٹس کی نہیں ہے۔ یہ پیسے کے بارے میں بھی ہے. پی آئی اے کا بہت زیادہ انحصار اسٹیٹ بینک آف پاکستان پر ہے، اور ایئر لائن کے مستقبل کے بارے میں خدشات ہیں۔ لیزنگ کمپنیاں، جو پی آئی اے کو ہوائی جہاز کرائے پر دیتی ہیں، حالات جس طرح چل رہے ہیں اس سے خوش نہیں ہیں۔ انہوں نے پاکستان کو کم درجہ بندی دی ہے، اور اس سے کاروباری سودے متاثر ہو رہے ہیں۔
یہ بھی پڑھیں | پنجاب، کے پی اور بالائی سندھ کے کمبل میدانی علاقوں میں مسلسل گھنی دھند
صرف پی آئی اے کو ہی ان مسائل کا سامنا نہیں ہے۔ دیگر دو ایئرلائنز بھی منفی درجہ بندی اور زرمبادلہ کے ذخائر کی کمی کی وجہ سے مشکلات کا شکار ہیں۔ پی آئی اے پر اب بھی 10 ملین ڈالر سے زائد کی بین الاقوامی ادائیگیاں واجب الادا ہیں، جس سے مالیاتی صورتحال مزید خراب ہو رہی ہے۔
چیزوں کو مزید مشکل بنانے کے لیے، اسپیئر پارٹس فراہم کرنے والی کمپنیاں اس میں شامل خطرے کی وجہ سے اضافی رقم مانگ رہی ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ پی آئی اے کو ضرورت کے اسپیئر پارٹس حاصل کرنے کے لیے معمول سے زیادہ ادائیگی کرنی پڑتی ہے۔
نگران وزیراعظم انوارالحق کاکڑ مسائل سے آگاہ ہیں۔ وہ چاہتے ہیں کہ پی آئی اے کی نجکاری کا عمل جلد ہو۔ وزیراعظم نجکاری کے عمل میں شفافیت پر زور دے رہے ہیں، ان کا کہنا ہے کہ ملک کو مزید مالی نقصان سے بچانے کے لیے سرکاری کمپنیوں کو فروخت کرنا اولین ترجیح ہے۔
