کراچی: مسلم لیگ (ن) کی حکومت نے بہت سارے کرایے کے درمیان چین پاکستان اقتصادی راہداری (سی پی ای سی) کے 50 ارب ڈالر مالیت کے منصوبوں کا آغاز کیا اور وہ جلد ہی اس قدر کارگر ہوگئیں کہ عملی طور پر تمام سیاسی جماعتیں اس کا کریڈٹ لینے کے لئے کھڑے ہو گئیں۔
کچھ تجزیہ کاروں نے سی پی ای سی منصوبوں کا سہرا سابق آمر جنرل (ر) پرویز مشرف اور فوجی قیادت کے ساتھ رکھا۔ یہ اس کے بعد اس قدر مقدس ہوگیا کہ اس منصوبے پر محض اعتراض کرنا ہی ملک کے خلاف غداری کا لیبل لگائے گا۔ لیکن پھر لٹکا دوسرے طرح پی ٹی آئی کی حکومت کے دفتر میں افتتاح کے بعد یہ منصوبے پہلے وزیر تجارت تجارت رزاق داؤد اور پھر وزیر مواصلات مراد سعید کی تنقید کا نشانہ بنے جس نے مسلم لیگ (ن) کے احسن اقبال پر سی پی ای سی کے کچھ منصوبوں میں غلط استعمال میں ملوث ہونے کا الزام عائد کیا تھا۔ وہ بظاہر پیسنے والے ٹھپے پر آئے تھے۔
اب یہ ایک بھول جانے والا نتیجہ بن گیا ہے کہ سی پی ای سی کے منصوبے تمام عملی مقاصد کے لئے محفوظ کردیئے گئے ہیں۔ بلوچستان حکومت کے سابق ترجمان جان محمد بلیدی نے ڈوئچے ویلے کو بتایا کہ موجودہ حکومت سی پی ای سی کو کوئی ترجیح نہیں دیتی ہے۔ بلیدی نے کہا کہ گذشتہ ایک سال میں بلوچستان کے لئے سی پی ای سی منصوبوں پر کسی قسم کی پیشرفت دیکھنے میں نہیں آئی ہے ، بظاہر ایسا لگتا ہے کہ یہ منصوبے منجمد ہوگئے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ گوادر ہوائی اڈ ے کے لئے حاصل کی گئی اراضی پر ابھی تک کوئی ترقی نہیں ہوسکی ہے ، اور انہوں نے مزید کہا کہ گوادر میں 300 میگاواٹ بجلی پیدا کرنے والے پلانٹ کے ساتھ چین نے تعمیر کرنا تھا جس کے لئے زمین بھی حاصل کی گئی تھی لیکن ابھی تک ترقیاتی کام شروع ہونا باقی ہے۔ گوادر پورٹ اسی طرح منجمد ہے۔
مختلف حلقوں کا خیال ہے کہ موجودہ حکومت کے بدعنوانی کے الزامات سے چینی قیادت ناراض ہے۔ ڈوئچے ویلے (ڈی ڈبلیو) کو اپنا نام ظاہر نہ کرنے کی شرط پر ایک سرکاری اہلکار نے بتایا کہ چینیوں نے عملی طور پر اس منصوبے کے لئے مالی اعانت بند کردی ہے ، خاص طور پر جب وزرا رزاق داؤد اور مراد سعید نے بدعنوانی کے الزامات عائد کرنے کے بعد۔ انہوں نے کہا کہ پہلے چینی پہلے قرض جاری کرتے تھے اور بعد میں خریداری کے لئے پوچھتے تھے ، لیکن اب وہ پہلے خریداری کا مطالبہ کرتے ہیں اور اس میں کوئی یقین نہیں ہے کہ اس کے لئے کوئی فنڈ جاری کیا جائے گا۔ اور جب ان کے پاس فنڈ نہ ہوں تو حکومت کس طرح خریداری کا کام انجام دے سکتی ہے۔ اس سے پتہ چلتا ہے کہ سی پی ای سی پروجیکٹ عملی طور پر ختم ہوچکے ہیں اور اگر نام کے قابل کوئی آگے کی حرکت ہو تو یہ انتہائی سست ہوگی۔
کچھ سیاست دانوں کا خیال ہے کہ جبکہ بدعنوانی کے الزامات نے چینیوں کو مایوسی کا نشانہ بنایا لیکن ان میں سے کچھ کا خیال ہے کہ کچھ بیرونی طاقتیں یہ چاہتی ہیں کہ سی پی ای سی منصوبوں کو سست یا مکمل طور پر ختم کردیا جائے۔ پیپلز پارٹی کے رہنما اور ڈپٹی چیئرمین سینیٹ سلیم مانڈوی والا نے کہا کہ جب پیپلز پارٹی نے یہ منصوبے شروع کیے تو انہیں لانچ کرنے کے خلاف بے حد بین الاقوامی دباؤ کا سامنا کرنا پڑا لیکن اس نے ان کو ترک نہیں کیا۔ مانڈوی والا نے کہا کہ سابق صدر آصف علی زرداری نے 13 مواقع پر چین کا دورہ کیا اور قیادت کے ساتھ اعتماد اور اعتماد کو فروغ دیا۔ انہوں نے کہا کہ آنے والی حکومت امریکہ اور چین دونوں کو خوش رکھنے کی کوشش کر رہی ہے جو ناممکن ہے۔ پی ٹی آئی کی حکومت کی نااہلی نے چین کو خوفزدہ ہونے کی اور وجہ دی ہے اور اس صورتحال میں باقی منصوبے بیک برنر پر قائم رہیں گے۔
بہت سارے تجزیہ کاروں کا بھی اسی طرح خیال ہے کہ سی پی ای سی پروجیکٹس کے ضمن میں بیرونی دباؤ پاکستان میں اہم کردار ادا کررہے ہیں۔ سہیل چوہدری ، جو لاہور کے ایک کالم نگار ہیں ، سمجھتے ہیں کہ سی پی ای سی منصوبے بنیادی طور پر آئی ایم ایف ، ورلڈ بینک اور امریکہ کی سخت شرطوں کی وجہ سے ڈیڈ لائن سے محروم ہوجائیں گے۔ امریکہ اور دیگر مغربی طاقتیں نہیں چاہتیں کہ پاکستان سی پی ای سی منصوبے مکمل کرے۔ مالی بحران اور آئی ایم ایف پیکیج کی وجہ سے پاکستان کی حالت زار میں اضافہ ہوا ہے۔ اگر اسلام آباد آمدنی کے اہداف کو حاصل کرنے میں قاصر ہے تو آئی ایم ایف اپنی اگلی قسط جاری نہیں کرے گا تاکہ وہ شدت پسندانہ طور پر آئی ایم ایف کی مالی اعانت کے لئے امریکی مدد حاصل کرنے کے لئے پاکستان بھیجے۔ انہوں نے کہا کہ اس مرحلے میں واشنگٹن سی پی ای سی کی شرائط پر زور دے گا کہ وہ پاکستان کو منصوبوں کو سست کرنے کے سوا کوئی دوسرا راستہ اختیار نہیں کرے گا ، لیکن پاکستان ان منصوبوں کو ختم کرنے کا متحمل نہیں ہوسکتا ہے۔
وزارت مواصلات کے ایک ذریعے نے ڈی ڈبلیو کو اعتراف کیا کہ متعدد اہم منصوبوں کو روک دیا گیا ہے۔ کراچی سکھر موٹر وے پر ترقیاتی کام رک گئے ہیں۔ اسی طرح ڈیرہ اسماعیل خان سے بلوچستان ویسٹر روٹ بھی ترک کردیا گیا ہے۔ انہوں نے کہا کہ اورنج لائنز اور گرین لائنز منصوبے سمیت موٹروے کے متعدد اہم منصوبوں پر بھی کام بند کر دیا گیا ہے ، جس کی وجہ سے پاکستان اپنی بڑی ترقی کا موقع گنوا بیٹھا ہے ، اس صورتحال میں چین کو زیادہ تکلیف نہیں پہنچ رہی ہے۔
ایک اور مروجہ مقبول تاثر یہ ہے کہ پی ٹی آئی نے امریکی علاقائی پالیسیوں کی قربانی پر سی پی ای سی کی قربانی دی ہے تاکہ واشنگٹن کو اپنی طرف کاشت کیا جاسکے۔ پی ٹی آئی کے سینئر رہنما اسحاق خاکوانی نے اس تاثر کو مسترد کرتے ہوئے ملائشیا کی مثال پیش کی۔ انہوں نے کہا کہ ادائیگیوں کی شکل اور دیگر متعلقہ شعبوں میں حکومتوں کی تبدیلی کے بعد مذاکرات ہوتے ہیں لیکن یہ بات تصور نہیں کی جاسکتی کہ پی ٹی آئی حکومت سی پی ای سی کے منصوبوں کو یکسر ختم کردے گی۔
